航空公司：柏林航空 Air Berlin
航班編號：AB7492 / EY1752/ UL3402/ AY5325/ HM5033
飛行航線：柏林泰戈爾(TXL)─ 阿布達比(AUH)
飛行里程：2901 miles
表訂時間：11:15─19:25 (5 hr 10 min)
飛機型號：A330-223
機身編號：D-ALPF
訂位艙等：Economy (P) / 38H
畢旅進出定在柏林，不但比起飛法蘭克福或慕尼黑機票便宜不少，機場也小，節省不少的通關時間，Yes !!!
柏林的新機場-布蘭登堡國際機場Berlin Brandenburg Airport跟台灣的機場捷運一樣產程遲滯，生不出來。原本的兩個機場還是很給力的賣力工作著，長程線、德航和柏林航空Air Berlin航班在泰戈爾機場Flughafen Berlin-Tegel (TXL)；廉航則大多位在離市中心較遠的舍訥費爾德機場Flughafen Berlin-Schönefeld (SXF)，兩個機場這趟都收集到了。
要去TXL就從中央車站Hbf搭機場快捷巴士(也叫TXL)約20分鐘直接放你在機場大門口下車。下車後向右手邊走進來就會看到這個Information center，旁邊就是B區，TXL國際長程航班有一半都在這裡Check-in跟登機
提早兩個小時到櫃檯check in。輕熟男地勤一一的為我們秤重並直掛行李至TPE，他還主動詢問是否要靠窗位，俐落地幫我們的隨身行李綁上Air berlin的橘黃色cabin baggage tags，前後所有人不到5分鐘，done！
柏林航空長途航線登機證用精緻天藍色打底，配上Air Berlin的企業色和Oneworld藍地球，很酷的是直接將TXL-AUH和AUH-ICN兩航段直接印在同一張Boarding Pass上，因為我真的沒遇過這麼環保的，到了阿布達比還跑去transfer desk問地勤說我們真的不用再換一張登機證嗎？她很霸氣的跟我說 “真的!!!”
泰戈爾機場的設計蠻妙的，基本上主樓是一座六角型的建築，包括漢莎航空LH、德航子公司Germanwings(4U)、柏林航空(AB)甚至你要轉機去倫敦、巴黎、羅馬或阿姆斯特丹轉國籍航空回台灣，多數歐盟境內的航空公司都是使用在主樓的A、D、E三區，C區則是一棟AB專屬的鐵皮屋航廈，這完全是因為近年航班增加，首都機場完全不堪負荷，而且癡癡的等不到新機場蓋好所導致的結果(冏)。話雖如此，這個單跑道機場的航班數跟我們的松山機場想比，可不是同個水平的，三個看板即使打直了寫滿滿，也只能列出下午三點前起飛的班機。
整個機場基本上精品就你下面看到的這一條街，ㄜ...你如果不會失心瘋應該是十分鐘就可以走完、逛完+買完，information center旁邊有一間德航商店，因為我沒有去過法蘭克福機場無從比較，但是這間商店或的齊全程度是跟慕尼黑機場不相上下的！我雖然手滑了一隻泰迪熊，但是清關前去上個廁所就被我忘在廁所裡了，我好想你啊!!!
每個Check in 櫃台正後方就是候機室，Passport control、安檢櫃台直接設在Checkin櫃檯旁邊。值得一提的是因為機場設計的關係，如果你搭到由A330以上的廣體客機執飛的航線，例如柏林航空的JFK、MIA、ORD、AUH或是卡達QR往DOH甚至是海南航空的北京航線，一來因為清一色是離開申根區的航班，二來因為機場配置能夠停放廣體客機的機位是固定的，幾乎都會是在B20/21和A00/01兩個登機門Check-in和登機。
這是我遇過最精準和仔細的安檢，我們前方的媽媽帶著兩個小小孩，安檢員一絲不苟的開箱檢查，朋友捨不得託運所以用手提的PS4在過X光機後還被要求打開來 (雖然我覺得如果是我安檢，我也會想摸一摸PS4啦XD)
泰戈爾機場的候機室有夠小，這班載客率不到六成，可是候機室位子還是不夠，一堆人乾脆帥氣的站三七步等飛機(其實應該是被逼得啦)
登機開始前，先會用德文和英文各廣播一次預告即將開始登機，再邀請大家開始登機，雖說是柏林航空執飛的班機，可是無論在check-in desk或是在登機口，都可以看到這位穿超潮阿提哈德新制服的德國姐姐，心情愉快地一邊跟其他地勤聊天，一邊勤奮的幫忙大家把行李送上輸送帶或回答各種疑難雜症。
接駁巴士沿著航廈把大家接送到停在機棚外停機坪的飛機旁邊。柏林航空的廣體客機機隊非常不囉嗦，就是今天執飛的是A332，而今天登場的是14架中的D-ALPF，2002年五月底交機，機齡13.2年，全機隊均配置PW引擎。 機齡以台灣的標準來看，這些A332真的是老鳥了，但內裝可是全新改艙的捏!!!
座位採用紫藍色布面搭配鮮紅色seatbelt，擺上深藍色的毛毯和白色印有Air berlin logo的枕頭。椅距據說是30吋，但以對一位身高不高的亞洲人來說，這東西於我如浮雲(不知為何有種淡淡的哀傷)
Safety card 當然包括阿拉伯語。
航機準時後推，此時路人甲德國之翼新塗裝的A319竟然咻咻咻的超車了....去年在布拉格飛科隆時本來滿心期待可以搭到，殊不知那天是星期六，固定是由Eurowings的龐巴迪900代打，連組員都是找來漢莎的空姐，雖然沒有什麼不好，但是跟期待完全不同的也太徹底了XD
Air Berlin 的空服員給人的感覺非常舒服，很有尊嚴也很有自信，用一種很隨性自然的笑容來服務客人，清一色都是德國人但英文都講得幾乎沒有德國腔，和你講話時也會自然而然的蹲下來，你跟他要求水裡要加檸檬片還會跟你開開玩笑，想要跟他買免稅商品時他還會問你能不能先給他錢這樣他等一下就不用再跑一趟XD
空少穿的是全黑西褲、襯衫、領帶配上銀色翅膀造型名牌；空姐則是黑色連身裙或長褲，領口內襯紅領巾和紅色細腰帶。
平飛後會先走一趟飲料，你要多少跟他要都可以，要酒要水都不用客氣。
走完第一輪酒水很快的餐點也送上來了，餐點看起來蠻有賣相的，至少顏色你不會覺得這不合理。朋友的奶油通心粉配義大利餃不輸餐廳現點的。我的餐點是番茄雞胸肉配奶油花椰菜馬鈴薯泥，雞胸肉蠻入味的，馬鈴薯泥更幾乎是我在亞洲航空公司以外吃過最好吃的。附餐餅乾是德國的華膳鳳梨酥，我搭過幾次飛德國的班機都會吃到這家餅乾XD
吃完之後還是又走了一躺咖啡跟熱茶，附上的糖包很有德國的簡潔風格並宣傳長途定期航班
在銷售完免稅商品之後，怕大家口渴找不到cabin crew或是太常找他們，主動的每人先發一瓶罐裝水，雖然我沒有喝但這就是用心啊。
先前爬文讀到網友們對於Air Berlin加入寰宇一家有諸多質疑，畢竟他過去的經營模式非常的像是廉價航空，不但大量飛航短途航線、包機航線、度假航線，機上餐點也要收費，票價相對於英航、法航、德航更是相對便宜許多。但不同於廉價航空他的票價始終包含托運行李，而在航機翻新之後這14架固定執飛長途航點或是西班牙度假勝地包機 (我身為亞洲人真的無法想像歐洲人有多愛去西班牙小島放空，連漢堡甚至斯圖加特這類二線航點都可以用A330飛) ，甚至配有個人娛樂系統。他的娛樂系統，在我搭過的航空公司中，包括國泰航空CX、大韓航空KE、華航CI、賽席爾HM甚至是阿提哈德都比不上的貼心和順手。螢幕大小就跟Ipad Air差不多，旁邊附有充電USB插槽和耳機孔，上機後空服員會每個人發一副可以帶下飛機的耳道式耳機，這個螢幕的觸控非常靈敏，會讓我有種在玩Pad的錯覺，操作非常的直覺，隨時你只要碰到螢幕就會跑出右下角的兩個圖示，直接點飛機圖示就能夠看現在的飛航地圖和機外攝影機，看完只要點返回就會直接從原本中斷的地方繼續；點食指則會在右側或下側跳出清單，無須跳出回首頁就能選擇你現在想要的操作，比起上次我跟國泰的觸控奮戰 or 阿提哈德要花點時間理解系統邏輯的窘境，Air Berlin的這套系統顯然完全收服我的心。
電影片單雖然遠遠比不上阿提哈德豐富，但再多沒有想看也沒有用，Air berlin很精緻的在各種片型中挑出最新或是最經典的。許多的片在台灣並沒有上映，像是這次由珍妮佛安妮斯頓演出痛失愛子導致藥物成癮，進而造成婚姻破裂、失去工作的媽媽律師 "the Cake"就非常的好看。經典的Inception換成英文字幕練英文也很不賴。
這個航班乘客幾乎都是德國人和亞洲轉機客，排隊時在我後面的是一群韓國的大學生，而上飛機後在我們旁邊躺下的是一對日本情侶，因為班機載客率大約只有五成多，整班飛機雖然是日間航班，前前後後至少也快躺平了十個人。他們的貼心真的無所不在，看到妳睡著了，送水的時候不忘了在旁邊留一罐給你，送餐時則會掠過你，一個德國大媽就等到飛機快降落睡醒了才去要了份熱騰騰的餐吃。
當飛機過了黑海已經進入阿拉伯半島上空時，又上了一份點心，這個巧克力棒我朋友覺得好吃到爆，除了我把自己的給他吃以外還跟空姐多要了一條
當然不免俗地又走了趟茶水，終於準備要降落在沙漠了！以一個沙漠作為一個旅人的中繼站真的是21世紀文明的奇蹟，易時易地下，過往文明中吞噬駱駝、僧侶、商隊的故事也已經不復存在；取而代之的，卻是戰爭、商業戰、甚至傳染疾病的傳播這樣的故事躍上舞台。這些其實很近卻好像很遠的劇碼每天就上演著，寫下紀錄並不是一個旅人必做的事，但若紀錄可以給未來想要踏上陌生土地的人一點點踏實，那我樂意之至。
留言列表
